Сегодня район заметно изменился: гигантский вещевой рынок «Черкизон» закрыли, строят многоэтажные дома, в основном бизнес-класса, вводят в эксплуатацию объекты инфраструктуры. А в Измайловском парке, как и много лет назад, по-прежнему собираются на вечеринки ветераны труда и пенсионеры. Песни под звуки аккордеона рядом со станцией метро «Измайловская» местных жителей давно не удивляют, они, наоборот, создают особую ауру веселья. Москвичи приезжают в Измайловский лесопарк отдохнуть, покататься на лодках, поиграть в теннис или просто прогуляться по тенистым аллеям. За верность традициям и первозданную красоту векового леса район Измайлово ценится на рынке недвижимости как один из самых зеленых и экологически чистых в столице.

В границах Центрального Измайлово

Измайлово входит в состав Восточного округа Москвы и занимает его центральную часть площадью порядка 2,5 тыс. га Численность населения около 108 тыс. человек. Району принадлежит большая западная часть Измайловского лесопарка.

На территории района находятся три станции метро Арбатско-Покровской линии — «Партизанская», «Измайловская», «Первомайская».

Основными транспортными магистралями являются Первомайская улица, Измайловское и Щелковское шоссе, Сиреневый бульвар и шоссе Энтузиастов. Пересекают эти магистрали многочисленные Парковые улицы. Есть две площади — Измайловская и Викторио Кодовильи. По улице Первомайской проходит трамвайная линия, на ней работают два маршрута. Также действуют пять троллейбусных и 14 автобусных маршрутов.

Жемчужина района — лесная зона «Измайлово», являющаяся крупнейшим лесопарком в Европе (занимает свыше 1200 га). Здесь же находится бассейн реки Серебрянки и ее притоков — ручьев Безымянного и Черного, а также каскад прудов. Среди десятка прудов общей площадью порядка 42 га самый крупный — Лебедянский, а старейший, с богатой историей — Серебряно-Виноградный. Красоту леса подчеркивают не только прекрасные пейзажи, но и регулярные посадки деревьев. До сих пор можно прогуляться по сосновым, еловым, лиственничным, липовым и дубовым аллеям, которые создавали около полутора сотен лет назад.

Экологическая обстановка в Измайлово — одна из самых благоприятных в столице. Здесь расположено всего пять промышленных и три транспортных предприятия. Старейшие и самые крупные из них — «Измайловская мануфактура» (основана в 1851 г.) и ТОО «Прима-мех», бывшая меховая фабрика № 1 «Пролетарский труд». Свою родословную меховое предприятие ведет от первых скорняжных мастерских времен царя Алексея Михайловича, любившего поохотиться на пушного зверя.

Измайлово также является научным центром. Здесь работают 17 научно-исследовательских и конструкторских бюро.

К историческим и культурным достопримечательностям относятся филиал Государственного исторического музея «Усадьба Измайлово» на рукотворном Измайловском острове, а также эколого-просветительский центр «Царская пасека». Здесь был организован музей пчеловодства, а недавно возобновили работу курсы пчеловодов.

История царской местности

Первые достоверные сведения о селе Измайлово появились в конце XIV в. С середины XVII в. оно превращается в излюбленную загородную усадьбу царя Алексея Михайловича. С этого момента местность начинает преображаться. На живописном Серебряно-Виноградном пруду был сооружен искусственный остров, на котором вырос государев двор, состоящий из пятиглавого Покровского собора (1679 г.), облицованного искусными изразцами, а также башен, палат, ворот и дворовых построек. Въезжали на остров по каменному мосту через Мостовую башню. В конце XVII в. севернее от царской усадьбы построили храм Рождества Христова в Новой слободе. Тогда же в Измайлово создали образцовое хозяйство, где проводили эксперименты по выращиванию редких и теплолюбивых растений (здесь росли дыни, арбузы, виноград, хлопок и др.). В прудах разводили рыбу, а в лесах устраивали царскую охоту. Неподалеку в измайловских лесах устроили зверинец, в котором были собраны редкие виды животных и птиц. О его существовании сейчас напоминают названия улиц и переулков Измайловского Зверинца, а также Зверинецкой улицы.

На Просянском пруду юный Петр I впервые поднял парус на ботике — «дедушке русского флота» и совершил плавание по каскаду измайловских водоемов. Здесь же будущий император играл со своими потешными Измайловским, Семеновским и Преображенским полками.

]]> http://www.danesparza.us/izmajlovo-zelenyj-rajon-moskvy/feed/ 37 http://www.danesparza.us/domodedovo-sovremennyj-gorod-aeroport-novostrojki-na-stadii-gotovnosti-bolshoj-vybor/ http://www.danesparza.us/domodedovo-sovremennyj-gorod-aeroport-novostrojki-na-stadii-gotovnosti-bolshoj-vybor/#comments Thu, 03 Sep 2009 19:47:46 +0000 admin http://www.danesparza.us/domodedovo-sovremennyj-gorod-aeroport-novostrojki-na-stadii-gotovnosti-bolshoj-vybor/

Город Домодедово расположен в 20 км. от МКАД, практически строго на юг. Его площадь составляет 113 кв. км, население – около 85 тыс. человек. Для жителей нашей страны его название прочно ассоциируется с аэропортом. На сегодня он крупнейший из четырех московских аэропортов: «воздушные ворота столицы» в данном случае не преувеличение, а самая настоящая правда жизни. Но, вместе с тем, Домодедово – еще и город. Со своей собственной жизнью и, конечно, рынком недвижимости.

Добираемся без проблем

Журнал Metrinfo.Ru как обычно, начнет с дорог, транспорта и времени в пути. Возможность доехать из Москвы до Домодедово эксперты оценивают как хорошую. «Основная транспортная магистраль, связывающая этот город со столицей – Каширское шоссе, - говорит Наталья Бланкова, маркетолог компании «Пересвет-Инвест». – Также можно подъехать со стороны скоростной трассы «Москва-Дон». В целом транспортная доступность получается довольно высокой». Существенным минусом, на который обращает внимание Григорий Алтухов, советник президента Финансово-строительной компании «Лидер», являются частые пробки на самом Каширском шоссе – причем образуются еще они еще в черте Москвы.

Но, положа руку на сердце, где в Москве и Ближнем Подмосковье сегодня нет пробок?! А вот в самом Домодедово, отмечали наши эксперты, транспортная ситуация весьма благоприятна: существует продуманная система развязок, благодаря которой транзитный поток автомобилей через город очень мал.

Те, кто пользуется общественным транспортом, могут доехать до Домодедово на автобусах и маршрутках (от ст. метро «Домодедовская»). Время в пути минут 40. Примерно столько же времени занимает и путь на электричке от Павелецкого вокзала.

Природа и экология

Домодедово – крупный промышленный центр Подмосковья. «Здесь работают кирпичный завод и завод железобетонных изделий, завод «Кондиционер», предприятие по изготовлению технологического оборудования для нефтегазовой отрасли, - перечисляет Наталья Бланкова («Пересвет-Инвест»). – А также ЗАО «Стальинвест», производящее строительные материалы, завод компании «Пепси». И, конечно же, аэропорт, рядом с которым расположены железнодорожный узел и крупные логистические парки.

Впрочем, влияние аэропорта на экологию как минимум двояко. С одной стороны, шум от самолетов. С другой – огромная санитарная зона, в которой запрещено строительство. Так что вокруг города сохранились в невиданном для Ближнего Подмосковья количестве крупные лесные массивы.

Социальная инфраструктура

Домодедово, конечно, не миновали традиционные для Подмосковья беды – нехватка мест в муниципальных лечебных и образовательных учреждениях, не всегда высокое качество обслуживания в них. Однако город – это признают и скептики – постепенно благоустраивается и развивается. «Учитывая масштабы города, набор инфраструктуры в нем можно назвать очень хорошим, - уверена Наталья Бланкова («Пересвет-Инвест»). – В нем достаточно детских и медицинских учреждений, есть спортивные клубы – в том числе Центр физкультуры и спорта «Горизонт», стадион «Авангард».

Также, напоминает эксперт, у компании «Ист-Лайн» существовали планы организовать вблизи аэропорта «Домодедово» крупнейший на территории Московской области парк отдыха и развлечений – по подобию Диснейлэнда.

Вторичный рынок

Большая часть застройки города – здания советской эпохи. Как говорит Юлия Широбокова, руководитель отдела продаж компании «МИАН», около трети жилья в Домодедово относится к старому фонду – это дома сталинской эпохи, а также кирпичные и панельные «хрущевки». Еще примерно 28% принадлежит к периоду расцвета индустриального домостроения – дома в 9-10-12 этажей, преимущественно кирпичные.

А вот что для Подмосковья не очень характерно, так это обилие новой застройки. «В виду того, что в последние годы в городе было развернуто масштабное строительство, около 40% жилого фонда представлено современными высокоэтажными комфортабельными домами, большая часть которых приходится на монолит и кирпич», - отмечает Юлия Широбокова.

Средняя стоимость 1 кв. м вторичного жилья находится в районе 70 тыс. руб. «С начала 2009 года стоимость жилья в городе плавно снижалась, - говорит Евгения Свириденко, зам. руководителя отдела маркетинга и рекламы инвестиционно-девелоперской компании «Сити-XXI век». – За 10 месяцев квартиры подешевели на 32,5%. Более всего – в ветхом малоэтажном фонде, что свидетельствует о том, что в период интенсивного роста рынка именно эти объекты оказались сильнее всего переоцененными».

Нынешний кризис примечателен прежде всего тем, что освежил в памяти простые идеи. Что деревья не растут до небес. Что время от времени случаются потрясения и существенные падения. В том, что произошло с рынками некоторых стран, во многих из которых российские покупатели очень любили приобретать недвижимость, разбирался корреспондент журнала Metrinfo.ru.

Испания: дальше от берега - сильнее падение

Большинство аналитиков сходятся на том, что цены здесь сократились примерно на 30% по сравнению с докризисным 2007 годом. Однако, говорит Наталья Завалишина, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-DPM», это усредненные цифры – где-то снижение оказалось больше, где-то – меньше. «Сделать точную разбивку по всей стране достаточно сложно, - отмечает эксперт. – Да и предпочтения наших клиентов на всю Испанию не распространяются. Клиенты, обладающие бОльшими бюджетами, приобретают недвижимость ближе к Барселоне (Коста-Брава и Коста-Дорада). Те, чей бюджет находится в пределах 150-160 тыс. евро, покупают апартаменты и даже двухуровневые квартиры на Коста-Бланке и Коста-Калида». В принципе, та же ситуация и на островах. На Майорке, по данным официальной статистики, снижение составляет 10-15%, однако можно купить объекты со скидкой и в 30-35%.

В целом в Испании (это касается и островов, и материковой части) размер удешевления больше зависел не от класса недвижимости, а от местоположения. «Наибольшее снижение по ценам произошло по домам и апартаментам, удаленным от береговой линии или в крупных городах, вне зависимости от класса недвижимости», - говорит Наталья Завалишина. Также, по ее словам, сейчас сложно говорить, у кого легче получить большую скидку: у застройщика или продавца вторичного объекта. Тут вопрос в конкретной ситуации продавца, в том, насколько он заинтересован в продаже.

Болгария: большая распродажа

Болгарский рынок с трудом поддается анализу. Прежде всего потому, что объемы выставленных на продажу объектов огромны. По рассказам знающих людей, все побережье страны представляет собой гигантскую стройку, увешанную надписями «Продава се». Естественно, участники столь массового процесса конкурируют друг с другом, отчаянно демпингуют. Публикуемые в объявлениях цены – это цены предложения, а какие именно цифры фигурируют в реальных сделках – бог весть…

Более-менее официальная версия происходящего – цены скорректировались вниз на 25-30%, да и то не все, а только на «изначально переоцененные объекты». А на хорошие, качественные падение составило лишь 10-15%, а то и вовсе обошлось без него. Верится во все это, если честно, с трудом. Недавно на одной из выставок болгарской недвижимости автор познакомился с одним посетителем. Разговорились. Выяснилось, что полтора года назад этот человек купил под Варной квартиру по цене 1600 евро за кв. м. Сейчас цена подобных предложений – 800-900. При том, что стоимость купленного жилья упала практически вдвое, мой новый знакомый не унывает: говорит, что квартира ему нравится, а кризис заканчивается. Глядишь, года за два цены вернутся на прежние позиции.

Черногория: новое и готовое пострадало меньше

Эта страна, по мнению Станислава Зингеля президента Международного агентства недвижимости Gordon Rock оказалась в числе наиболее пострадавших от мирового кризиса: цены снизились примерно на 35% от пикового уровня 2008 года. Более всего пострадали вторичное жилье и новостройки на начальных этапах строительства. В меньшей степени – новостройки, которые находились на последнем этапе строительства или уже построенные.

США: минус 10 лет

Америку, конечно, нельзя назвать очень популярной у россиян. Во-первых, страна довольно дорогая – и сама недвижимость, и повседневные траты на жизнь. Во-вторых, далекая: перелеты занимают по 8-13 часов и тоже очень недешевы. В-третьих, США отличаются специфическим въездным законодательством. Люди, пообщавшиеся с иммиграционными чиновниками, отзываются о процессе в духе героини фильма «Интердевочка»: «замучили, как Пол Пот Кампучию». И все же о Дяде Сэме мы не можем не сказать, потому что именно в его владениях кризис и начался…

Результаты для рынка оказались очень различными. Примерно год назад ленты информационных агентств облетела весть о доме в Орегоне, продававшемся за $1,75.